Делитель

[Пан]

На экс форуме: http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=255

[олег 007]

уважаемые коллеги. вопрос такой: при выжатом сцеплении с сапуна механизма переключения делителя травит воздух и в верхнем и в нижнем положении флажка переключения делителя. где проблема? снимать весь механизм или достаточно снять нижнюю часть?

[владимир54]

[quote="олег 007"]уважаемые коллеги. вопрос такой: при выжатом сцеплении с сапуна механизма переключения делителя травит воздух и в верхнем и в нижнем положении флажка переключения делителя. где проблема? снимать весь механизм или достаточно снять нижню?[ю часть/quote]
у меня в прошлом году на пониженой с сапуна коробки травило.разобрал привезли рк оказался не тот.завтра ехать почистил смазал и опять собрал.травить перестало.до сих пор.

[ваня]

кто подскажите что делать при переключение с пониженной на повышенную слышен шкребот в делителе,что может быть и как с ним бороться???????????????????

[Пан]

уважаемые коллеги. вопрос такой: при выжатом сцеплении с сапуна механизма переключения делителя травит воздух и в верхнем и в нижнем положении флажка переключения делителя. где проблема? снимать весь механизм или достаточно снять нижнюю часть?

Очень похоже на сильно изношенные,или рваные манжеты. Снимать переключатель делителя.

[олег 007]

Очень похоже на сильно изношенные,или рваные манжеты. Снимать переключатель делителя.

вообще то рем комплект менялся. все работало. постояла машина зимой. мож что то припотело? но делитель переключается.

[Пан]

Конденсат подмерз,туда-сюда попереключал,мож куски примерзшие оторвались,а мож и по ледышке процарапал.

[олег 007]

эт значит полностью верблюда лучше снять?

[Пан]

Да.

[олег 007]

спасибо . завтра, вернее уже сегодня, займусь.

[Хабаровский КАМАЗист]

кто подскажите что делать при переключение с пониженной на повышенную слышен шкребот в делителе,что может быть и как с ним бороться???????????????????

Никак.Внимания не обращай.

[камаз 23 рус]

кто подскажите что делать при переключение с пониженной на повышенную слышен шкребот в делителе,что может быть и как с ним бороться?

было такое зделал регулеровку делителя по букварику 5 минут потратил все прошло .
еще нужно проверить давление на исполнитель делителя на всякий случай.

[Dark_Steam]

При перегоне Камаза стал переключаться с пониженной на повышеную и шток переключателя на делителе встал в средние положение и всё,не мог включить не какую скорость.Пришлось на буксире везти
Я снел весь механизм переключения посмотрел вроде работает продул и поставил назад,но пока не проверял(машина стоит без аккумов и тосола).
ЧТо такое могло бы быть с ним!?(машины несколько лет стояла без движения до той поездки...)

[Пан]

В первую очередь глянь сапун на переключателе.

[Роман из Льгова]

Парни такой вопроси-воздух травит из сапуна постоянно.Независимо в каком положении передача.

[Пан]

Пропускают колечки на золотнике воздухораспределителя,либо его(золотника)гильзы(их несколько).

[Роман из Льгова]

понял

[serega787]

Парни,подскажите,хочу на КАМаЗ 5320 1989 г.в. поставить под педаль сцепления кнопку(от глушилки),что бы переделать делитель.Где взять схему подключения трубок(откуда что запитывать и куда подсоединять,что надо убрать,а что добавить????)

[avb35]

Кабинный переключатель заменяет тот, на который нажимает через пластину шток пгу, к которому ведут две эти трубки, через отверстия-воздуховоды в картере делителя. Соответственно от них и тянуться новые на кабину.
И еще вопрос - какая цель этого?

[serega787]

получается,что мне надо только установить кнопку под педаль,приварить пластинку на педаль и проложить пару трубок,чтоб соединить кнопку и указанные(отмеченные красным)трубки между собой,(закольцевать их)+убрать сапожек со штока ПГУ? Остальное не трогать,оставлять все,как есть?
моя цель,надоело хрюканье делителя.Агрегатчики разные перебирали коробас и все говорили,что коробка в идеале и корпус ее как новый внутри,посадочные под подшипники не просажены,а делитель из 10 переключений на ходу раз 8 хрюкнет.

[avb35]

Ну я думаю да, больше ничего не трогать.
У меня и отверстие штатное в кабине есть, и педаль сцепления с пластиной, я задумывался о переделке, но пока не переделывал. Как мне кажется, на заводской схеме на клапан этот подпедальный подается 8 атм., потому что далеко стал переключатель, а на старой схеме столько, на сколько редукционный отрегулирован, хотя схемы не видел, могу ошибаться. Может попробовать для начала поменять этот на заведомо исправный?

[sed0y]

10 переключений на ходу раз 8 хрюкнет.

редукционный не пробывали менять?

[serega787]

редукционный менял,все без толку.как вариант поменять клапан на верхней картинке который.А по кнопке,сегодня сказали,что у нее 3 отверстия(т.е. на нее идут 3 трубки,а редукционного клапана уже нет на нов КАМаЗах.

[serega787]

В общем решил сделать,как у знакомого(он 6 лет ездит с этим и ни каких хрюканий нет).
1.снимаю трубочку короткую,которая отмечена красной верхней линией на картинке в 19 сообщении,автор avb35.СПАСИБО автору .(которая соединяет корпус делителя и воздухораспределитель)
2.отверстие в корпусе делителя глушу болтом.
3.а в нижнюю часть корпуса воздухораспределителя,туда,куда присоединялась эта короткая трубочка вкручиваю уголок
3.в П.Г.У. откручиваю верхнюю заглушку(как я помню ,оно ,это отверстие нужно для удаления конденсата) и вкручиваю туда уголок.
4.теперь соединяю этот уголок на ПГУ трубкой со вторым уголком,который на воздухораспределителе.
Все.Теперь хочу услышать + и - всего этого.А если у кого есть свои правильные задумки и усовершенствования,то прошу Вас их описывать так же,как я описал свое,чтоб переспросов не было.А если есть фото,то желательно их выкладывать в нормальном формате,а то ни чего не понять иногда бывает,что там на фото и как расположено.Эт я про тему ЭЛЕКТРОКЛАПАН в место клапана делителя.Без обид парни ,но многие тут не очень шарят в компах,один из них и Я,и я не знаю,можно ли это фото увеличить и как,чтоб рассмотреть.Ну не програмист Я.Извеняйте.

Добавлено спустя 9 минут:
забыл поправить порядковую нумерацию цифр и добавить,что надо снять сапожек со штока ПГУ,либо ослабить гайки и пусть он там болтается

[олег 007]

3.в П.Г.У. откручиваю верхнюю заглушку(как я помню ,оно ,это отверстие нужно для удаления конденсата) и вкручиваю туда уголок.

вопрос вот в чем; в какай момент при нажатии педали сцепления в месте где стояла заглушка, возникает давление воздуха. ведь при переключении делителя воздух на распределитель должен поступать только про полностью выжатом сцеплении.

[serega787]

в том то и дело,что подача воздуха идет сразу ,

[Пан]

Теперь хочу услышать + и - всего этого.

Как уже писали выше,да и ты сам убедился - давление идет вперед выжима,следовательно нужно сперва выжать сцепление,а за тем щелкнуть флажок,но в этом случае создается встречное давление в той полости цилиндра,какую передачу выбрали,поэтому бывает,что заворачивает манжеты на поршне. Дело усугубляется бОльшим давлением(без редукционного клапана),плюс из-за этого же передачи включаются более жестко.
Об этом шли споры на старом форуме.

Но люди вроде ездят,короче,хозяин-барин.

[Хабаровский КАМАЗист]

serega787, Блин,да зачем такие сложности?Соедини две трубки управления на кнопку,и всё!Я не очень понял,чего ты добиваешься,но,похоже,ты хочешь обойти редукционный клапан.Это ошибка.У тебя сердце остановится от ударов,с которыми будет работать делитель(хотя,будем справедливы - некоторые люди хвалят такую схему).Лично я считаю,что затея с лишними уголками ускорит смерть твоего делителя.

[serega787]

парни,поезжу и позже отпишусь по результату.

[ваня]

кто подскажет как делитель регулировать,а то при переключении с пониженной на повышенную рычит зараза?