, а подогрев на Вабко стоит? от чего подключал его?| Реклама | ||||
|
|
|
|||
 |
||||
, да тут заводской, стреляет, что опасно спереди работающую машину обходить, если она ещё стоит на погрузке отв. шлаком, как стрельнет..ни уя не видно.... 
Ну х.з.,я заметил такую штуку - зимой,когда разгрузка чхает,от этой трубки пар идет... Плюс ко всему,идет практически выстрел и не сожмет ли не завернет при этом тонкостенный пластик?...Hishnik писал(а):можно ли протянуть от рессивера к осушителю пластиковую трубку?, не вырвет её?
Почему пар интересно....по идее трубка должна остывать (холодеть), пример, когда спускаешь колесо, сосок замерзает.....Пан писал(а):Ну х.з.,я заметил такую штуку - зимой,когда разгрузка чхает,от этой трубки пар идет... Плюс ко всему,идет практически выстрел и не сожмет ли не завернет при этом тонкостенный пластик?...
Вот только на подачу у меня медная трубка стоит, и не мелкого диаметра. И она же перед радиатором закручена на один оборот для охлаждения.Серега116 писал(а):Все будет хорошо, у меня 10ть лет стоит и все нормально
Это на том кране что на аватаре и который упал?) Если да, то куда делись родные рессивер с осушителем, машина свежая ж вроде.CALIPSO писал(а):Ага,это от Мана
Родной рессивер регенерационный и есть такой же по диаметру как все остальные на машине. Только в длине отличие, и соответственно в объеме. Я когда купил его, пожалел о потраченных деньгах - из старого можно было сделать за пол часа, с помощью рук, болгарки и сварки)Hishnik писал(а):А рессивер смотрю по диаметру примерно как Камазовский
Я ж чего и спросил, собираюсь именно с него и сделать, уже нашёл почистил, теперь нужно определить, в каком месте его разрезать, что было примерно литров 5 - 7avb35 писал(а):Родной рессивер регенерационный и есть такой же по диаметру как все остальные на машине. Только в длине отличие, и соответственно в объеме. Я когда купил его, пожалел о потраченных деньгах - из старого можно было сделать за пол часа, с помощью рук, болгарки и сварки)
Это на том кране что на аватаре и который упал?) Если да, то куда делись родные рессивер с осушителем, машина свежая ж вроде.avb35
история такая кран покупали в Кирове в декабре 2011,брали как новый,но крановой,который туда ездил за ним ,говорил,что ходовая крана была вся в грязи,будто по дачам гоняли, и наработка уже 300 часов была. Хотя тут удивляться нечему,технику пригоняют и используют как хотят до продажи. Так вот вместо осушителя висел змеевик старый,причем на двух болтах задних,а спереди уже сами прикрутили проволокой. Времени там не было видимо,надо было быстрее гнать машины.(кстати,в той конторе,где брали этот кран,тягач с тралом, уазик и экскаватор doosan, видимо нечистые на руку работнички. В технике не было почти никаких инструментов и зипов, что идут с завода. Уазик так вообще даже без баллонника был,но его потом дали). пропадали тормоза то спереди,то сзади,фиг остановишь. Передок один раз вообще прихватило,начали гореть накладки. Попросил купить осушитель,купили. С установкой проблем не возникло,посмотрел как на других было,остальное дело времени. Кронштейн из швеллера по образу и подобию родного сделали, глушилку и ресивер взял с Мана, который привезли на хранение,но от него уже мало что осталось ресивер диаметром меньше камазовского, 16 против 22,но чуть длиннее,так что примерно то же самое,да и не торчит так низко. Проводку на подогрев тоже не пришлось мудрить,потому что под облицовкой фишка висела. Все сводится к тому,что либо родной осушитель сдернули куда-то, либо машину тюкнули, повредив его.справа что дверь что стенка кабины под обтекателем как будто крашеная,причем паршивой краской,вся рассохлась и сеткой трещинок покрылась. Вот как то так.. 
Сейчас этот раздел просматривают: 3 гостя
