Шнива

#31 Пан » 18 февраля 2017, 23:19

Ну вот,поменял личинку в замке,родная до того закисла,что ей уже ничего не поможет,за то когда новую ставил,все обильно Литолом запромазал. Скажи что без букваря пришлось делать,хоть и особо нет ничего сложного,но все таки время лишнее потратилось.
Еще хочу спросить: кто,какие механические проивоугонки применяет,ну блокираторы там всякие?
А также сегодня какая то странность с сигналкой случилась - пошел по магазинам,обратно подхожу,нажимаю,а она не реагирует ни как и так несколько раз. Вот теперь думки в голову лезут: а не считывали ли код сигнала?...

Совок999 · #32 Совок999 » 19 февраля 2017, 10:06

ставиш клавишу секретку на разрыв цепи бензонасоса.

#33 Пан » 19 февраля 2017, 23:35

Сегодня полез карданы крутить,ну и неудобно же без ямы все это делать,хорошо хоть аппарели были:

IMG0941A.jpg

да и оттепель как на зло,так что пришлось потом в другое место перебазироваться,а на моем уже "Буханка" стоит,которую лень перегонять было :-):

IMG0942A.jpg

Был удивлен,что карданы крепятся болтами на 8 и неприятно удивлен,что не ко всем подлезть просто,в итоге решил для крепления к фланцу заднего моста применить имбусы повышенной крепости - идея себя оправдала.

IMG0940A.jpg

Почему-то потек недавно поменяный импортный сальник РК фланца на передний мост - сапун вроде не закисший. Вызвало некоторое сомнение,что при снятом фланце ч-з некоторое время немного начала трансмиссионка сопливиться ч-з нижний бурт сальника - мож уровень великоват?...

Сложилось впечатление,что на переднем мосту больший люфт,чем на заднем,хотя хвостовик и ШРУСы не болтаются...

Одним словом - осваиваю. :-):

Добавлено спустя 11 минут 47 секунд:

Пан писал(а):поменял личинку в замке

Вот так выглядит сам механизм:

IMG0939A.jpg

Совок999 · #34 Совок999 » 20 февраля 2017, 7:38

сальник когда ставил на передний мост неперепутал, бывают продаваны сами незная и думая што они одинаковые подсовывают задний а они разного врашения.

#35 Пан » 20 февраля 2017, 9:05

Его ставили в сервисе до меня и судя по стрелке поставили правильно.

алекс66 · #36 алекс66 » 20 февраля 2017, 9:26

О,Сергей,Пан,с обновой тебя!! :dr_ink:

Где взял машинку?

#37 Пан » 20 февраля 2017, 10:10

алекс66 писал(а):с обновой тебя!!

Спасибо!

алекс66 писал(а):Где взял машинку?

В Калуге.

алекс66 · #38 алекс66 » 20 февраля 2017, 10:12

Пан писал(а):В Калуге.

Во как! Искал по-дальше,а нашел под носом. :-)

На вид вроде ухоженная.Какого года?

#39 Пан » 20 февраля 2017, 10:28

алекс66 писал(а):На вид вроде ухоженная.

В принципе ничего,но по кузову есть к чему руки приложить,ну и по мелочам в механике.

алекс66 писал(а):Какого года?

2009.

алекс66 · #40 алекс66 » 20 февраля 2017, 17:20

Ну да,не старая еще.А номер-то ,Сергей,себе блатной повесил. :mi_ga_et:

#41 Пан » 20 февраля 2017, 17:46

алекс66 писал(а):номер-то ,Сергей,себе блатной повесил.

С Кмаза и ГАЗона на Ниву... :-):

#42 Пан » 23 февраля 2017, 21:09

Ну вот,сегодня хоть первый раз чисто прокатились с пани на машинке,в т.ч. по пригородным зимним дорогам - ей понравилось,я тоже был доволен и сделал соответствующие выводы. Пани очень хотела куда нибудь съехать,проверить проходимость,на что получала мое суровое "НЕТ". :-):

Владимир1 · #43 Владимир1 » 23 февраля 2017, 22:30

Пан писал(а):Был удивлен,что карданы крепятся болтами на 8 и неприятно удивлен,что не ко всем подлезть просто,в итоге решил для крепления к фланцу заднего моста применить имбусы повышенной крепости - идея себя оправдала

А это напуркуа? Штатные болты ходят не то что годами- десятилетиями. С нивы пошло. даже при ползанье по говнам. Шниве не хватает мощи по трасе и межколесной блокировки на бездорожье.Ну и лебедки разумеется. :-):

На такой резине в это время года уже по снежку не покатаешься, на брюхо садится.Я на своей всегда лопату вожу в багажнике, выручает на снегу.

#44 Пан » 23 февраля 2017, 23:11

Владимир1 писал(а):А это напуркуа?

??

Владимир1 писал(а):Шниве не хватает мощи по трасе и межколесной блокировки на бездорожье.Ну и лебедки разумеется.

Да я ее взял чтобы можно было с трассы свернуть,а не лазить черт знает где,а то Соболь то по геометрии хорош,но по опорной проходимости не в какие ворота. На счет мощи по трассе,да,Соболь заметно динамичнее,но мой стиль езды сравним с пенсионерским... :-)

Владимир1 писал(а):Штатные болты ходят не то что годами- десятилетиями.

Да это понятно,но в голове как-то не укладывается! :-):

Eiger · #45 Eiger » 23 февраля 2017, 23:52

Владимир1 писал(а):в это время года уже по снежку не покатаешься

если не ставить сверхзадач, то спускаешь до 1 атмосферы, и можно ехать :a_g_a:

Владимир1 · #46 Владимир1 » 24 февраля 2017, 0:10

при чем тут сверх задачи :-)

Я у себя в деревне , сто метров два часа ехал,С разгону прошел метров 200 Сел на брюхо, откопался , и погнали , метров двадцать с разгону и на пузо.Легкая она, шнива.Хотя в том году на даче, на улице нагреб передком сугроб выше капота.

Серега116 · #47 Серега116 » 24 февраля 2017, 9:50

Пан писал(а):съехать,проверить проходимость

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором :-)

Проходили, умельцы Краз 255ый засадили, трактор не помог...

Eiger · #48 Eiger » 24 февраля 2017, 22:14

Владимир1, недаром у типа эскимосов чуть ли не сто названий для снега
вот тут ехала, правда, довольно тяжело и на подспущенных до одной атмосферы

снег3.jpg

пока ехал через крышу снег полз, щётками сгребать пришлось

снег4.jpg

а тут просто проехал без усилий

снег1.jpg

Eiger · #49 Eiger » 25 февраля 2017, 22:32

применительно к шниве не соглашусь, чтобы по-настоящему пользовать машину, шнивовод обязан быть гинекологом

гинек.jpg

увидено на васи.нет

#50 Пан » 25 февраля 2017, 22:39

Eiger писал(а):пока ехал через крышу снег полз

Это куда же тебя нелегкая занесла? :-):

Eiger · #51 Eiger » 25 февраля 2017, 22:52

Пан писал(а):куда ... нелегкая занесла?

куда все едут - в деревню на дачу так сказать :dr_ink:

кстати: ехал без блокировки, потому как с блокировкой тупо рыла и погружалась

#52 Пан » 25 февраля 2017, 22:54

Eiger писал(а):с блокировкой тупо рыла и погружалась

Чем объяснишь?

Eiger · #53 Eiger » 25 февраля 2017, 23:26

Пан, Сергей, я уже писал, что когда колёса имеют возможность провернуться, то тяга будет во многих случаях больше
кстати, сегодня тоже ездил по лесным дорогам и заметил: если включить блокировку, то более-менее всё нормально пока скорость есть, перед остановкой на минимальной скорости колёса вцепляются в снег, начинаются рывки и дёргания в трансмиссии

а вот ещё пример: подъём честных 30° и без блокировки (там нет дороги = просто старое типа русло вдоль Оки, сейчас кстати опять затопленное :a_g_a:

)

Владимир1 · #54 Владимир1 » 26 февраля 2017, 1:42

Блокировка нужна как последнее средство , что бы выбраться самостоятельно ( если нет лебедки конечно :hi_hi_hi:

)

#55 Пан » 26 февраля 2017, 8:19

Eiger писал(а):я уже писал, что когда колёса имеют возможность провернуться, то тяга будет во многих случаях больше

Владимир1 писал(а):Блокировка нужна как последнее средство , что бы выбраться самостоятельно

Ну,х.з.,тут у меня своя практика и свои выводы,хотя и сделанные на грузовиках...

#56 Пан » 2 марта 2017, 20:46

Товарищи шнивоводы,вопрос: под ногами передних пассажиров,конкретно под ворсом есть какие нибудь пластиковые "ванны"и как туда попадает вода кроме как с башмаков?

sanja0807 · #57 sanja0807 » 2 марта 2017, 23:00

Пан, она с кондеем?

#58 Пан » 3 марта 2017, 8:31

Без оного.

Eiger · #59 Eiger » 3 марта 2017, 8:50

Пан писал(а):как туда попадает вода

с башмаков или если постоять в водоёме глубиной выше порогов, хотя пару раз я безболезненно пересекал углубления, когда волна на уровне капота была
какие-то дырки всё же есть, поскольку когда у меня на новой потёк антифриз из-под хомута печки, лужа под ногами пассажира всё же нашла выход под машину

#60 Пан » 3 марта 2017, 10:01

Вот чего нашел в профильном форуме: не улыбнуло...

КАМАЗАВТОКЛУБ

Шнива

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)