Двигатели КамАЗ Евро 0 (740.10; 7403.10)

Сальков Сергей

а как же тогда у знакомого стоит центрифуга(значит евро 0) но в блоке есть и масляные форсунки (хотя по определению это блок 740.10, где их быть не должно). запутанная история. Просто я хочу поставить двигатель, но не могу никак определить, какой лучше Е-1 или Е -0

#812 Пан » 14 марта 2018, 22:26

У друга недоевро 7403.10.
Е1 однозначно лучше.

Amirov · #813 Amirov » 14 марта 2018, 23:20

Есть сейчас такая тема на простых блоках делают маслофорсы это на ремзаводах

Сальков Сергей

Пан, спасибо за ответ.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Amirov, тогда все прояснилось, мотор значит не заводской а с переборки, с евро плитой и установленными масляными форсунками

#815 Пан » 15 марта 2018, 8:44

Amirov писал(а):Есть сейчас такая тема на простых блоках делают маслофорсы это на ремзаводах

Да они тыщу лет уже идут с отверстиями под эти форсунки,просто на нетурбированных заглушки под шестигранник были ввернуты.
Да собственно 7403.10 от простого отличается только турбами и другой моделью ТНВД.

Icecube · #816 Icecube » 15 марта 2018, 9:26

Пан писал(а):
Amirov писал(а):Есть сейчас такая тема на простых блоках делают маслофорсы это на ремзаводах
Да они тыщу лет уже идут с отверстиями под эти форсунки,просто на нетурбированных заглушки под шестигранник были ввернуты.

Если быть точнее то охлаждение только на ЕВРО предусмотрено, на ЕВРО-0 в том числе турбированных так до производства и не дошло

rom746 · #817 rom746 » 27 марта 2018, 18:57

Всем привет! ну вообщем решил вынуть один поршень из цилиндра которого больше всего масло кидало,ну на мой взгляд все в отличном состоянии,кольца вообще без нагара,никаких отложений на них нету,я ничего не оттирал,сфоткал как достал поршень.как можно узнать есть износ поршня и колец?микрометра нету.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
и еще как то странно вкладыш износился,из за чего он так сильно стерся в середине?

генакл3 · #818 генакл3 » 27 марта 2018, 21:55

Пан писал(а):
Amirov писал(а):Есть сейчас такая тема на простых блоках делают маслофорсы это на ремзаводах
Да они тыщу лет уже идут с отверстиями под эти форсунки,просто на нетурбированных заглушки под шестигранник были ввернуты.
Да собственно 7403.10 от простого отличается только турбами и другой моделью ТНВД.

а также форсунками модели 271 с одноимёнными распылителями 271

#819 Пан » 27 марта 2018, 21:59

rom746 писал(а):из за чего он так сильно стерся в середине?

А который в крышке?

rom746 писал(а):на мой взгляд все в отличном состоянии,кольца вообще без нагара,никаких отложений на них нету,я ничего не оттирал,сфоткал как достал поршень

Подношена гильза,или ошибаюсь?

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

генакл3 писал(а):а также форсунками модели 271 с одноимёнными распылителями 271

740.10.20. не отличается,отличается 740.10.

rom746 · #820 rom746 » 27 марта 2018, 22:21

гильза в хорошем состоянии с виду,хон на месте,ее нутромером проверять?

Добавлено спустя 53 секунды:
надо еще завтра кольца снять,поставить в гильзу и смерить щупом зазор.

генакл3 · #821 генакл3 » 27 марта 2018, 22:52

на мотор -740-10.20...ставили топливную: ТНВД 33-10 с форсами 271.Этот ТНВД ничем особо не отличался от 33 серии ТНВД: зачастую ,правда...занижались подачи.ибо "армейцам" хватало тяги и за счёт ведущих мостов..,а на 7403...там свой ТНВД 334 серии,где как минимум цикловая подача проц. на 20 выше подач атмосферника и ГНН...угол впрыска..чуть другой.

#822 Пан » 27 марта 2018, 23:29

Геннадий,еще один плюс за важную информацию,но 10.20. в последнее "дотурбовое" время,шли уже на всё.

генакл3 · #823 генакл3 » 27 марта 2018, 23:33

но,сколько встречал комплектов топливной.приносимой в ремонт...только с армейской техники в основном были ТНВД 33-10 и форсы 271 и "турбовики"-камаз-7403...имели форсы и распылы 271 модели...а ТНВД уже шли 334 серии...Всё остальное...шло на серии 33 ..ТНВД и форсунках 33 модели с распылами 33-12...Я немного захватил распылы 33Н и 33-11...но.это уже совсем старая история...Правда.нравились форсы с "трещёткой"...и отменили их затем...

Сергей047 · #824 Сергей047 » 28 марта 2018, 9:26

Привет мужики. Ну подскажите: простой КамАЗ. Раньше немного секли газы на 1 и 4 цилиндре. Собрал мотор и поменял головки местами. Всё равно секут эти цилиндры. Вопрос как проверить просаженусть гильзы. Я то сейчас сниму головки и заменю кольца газового стыка на этих головках. И что под них подлаживаться в случае просадки?

Сергей047 · #825 Сергей047 » 28 марта 2018, 19:43

Мужики, снял кольцо газового стыка с ГБЦ, а оказалось что оно ещё и под него подсекала. Головка под выброс? Или можно поменять кольцо?

#826 Пан » 28 марта 2018, 20:11

Сергей047 писал(а):снял кольцо газового стыка с ГБЦ, а оказалось что оно ещё и под него подсекала.

Ну а откуда же еще сечь? Меняй кольцо.

Максим23 · #827 Максим23 » 28 марта 2018, 21:07

Сергей047 писал(а):Головка под выброс

Лучше на выброс

Сергей047 · #828 Сергей047 » 28 марта 2018, 21:20

Я имел в виду что секло между кольцом и гильзои и между ГБЦ и кольцом

Максим23 · #829 Максим23 » 28 марта 2018, 22:18

Сергей047 писал(а):между ГБЦ и кольцом

Максим23 писал(а):Лучше на выброс

Андрей Воробей

Пан писал(а):Скорей всего засратый. Дырдочку нужно просто почистить.

Нет там дырочки вааще!!!

romikvet · #831 romikvet » 1 апреля 2018, 20:28

Сергей047 писал(а):Головка под выброс? Или можно поменять кольцо?

Асбестовую нить под кольцо газостыка обычно ложат и ездят дальше. https://www.youtube.com/watch?v=I63wLv4Gz08 12я минута

Асалиев Александр1

мужики может кто работал или знает двигатель евро 0?

говорят что не ходит этот мотор"?

Алекс-др · #833 Алекс-др » 26 апреля 2018, 21:25

Асалиев Александр1 писал(а):не ходит этот мотор

Стоит на 43114 с 2000 года, после солдат с 2007 года под фишкой, были заменены головки (после солдат), поршневая и 1 турбина(после пожара 2013 года). Но Евро- 1,2 будут по веселее.

Scratch_box · #834 Scratch_box » 8 мая 2018, 19:30

Подскажите был двигатель 7403.10 в виду перегрева заклинило поршень, оторвало шатун и как следствие значительные повреждения блока поршней... Нашел блок 740.10 с поршневой, каленвалом в сборе с рабочей машины. Так вот вопрос что будет если на него установить все оставшиеся детали от 7403? Будет ли работать?

Farit · #835 Farit » 8 мая 2018, 20:45

Scratch_box, теоретически если сами поршня поменять на 7403, как минимум заведется. Насчет будет работать в дальнейшем или нет. Покажут подетальные замеры и дальнейшая профессиональная сборка.

Scratch_box · #836 Scratch_box » 8 мая 2018, 21:48

А если поршневую оставить 740.10? Просто не спец в этом...

#837 Пан » 8 мая 2018, 22:03

Будет жестко работать и не равен час,сгорит.

Scratch_box · #838 Scratch_box » 9 мая 2018, 1:27

Печально...значит буду искать поршневую новую) спасибо

Роман306 · #839 Роман306 » 20 мая 2018, 23:31

Поменял маслосъемные колпачки. Мотор поработал час и задымил. Снял клапанные крышки, колпачки слетели. Думал говно колпачки, поменял на другую фирму и всё тоже самое. Что делать? Какую фирму ставить? Головки новые. После движении по проселочной дороге на малых оборотах при перегазовки плюется синим дымом ваняет маслом может кто знает как это лечить

romikvet · #840 romikvet » 21 мая 2018, 7:36

Я когда силиконовые ставил , то замахался их одевать - очень туго налазили , а когда по совету маслом смазал и одел , то оделось очень легко , но и снялось тоже очень легко двумя пальчиками, я вымыл и одел на сухую аккуратно - держатся .

КАМАЗАВТОКЛУБ

Двигатели КамАЗ Евро 0 (740.10; 7403.10)

Маслосьемные колпачки

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)