Рама

[Роман РВТИ]

Сломалась с левой стороны рама на зил-131 прямо под передним кронштейном бака.Как бы немного впереди от середины погрузчика.Скорее всего и из за погрузчика и сломалась,в основном гружу с водительской стороны.Как машина не скадивалось не понятно.Скорее всего тот же погрузчик и брус от раздатки держали.Давненько,где то с начала лета или с конца мая замечал что что машина иногда перекашивается.Лонжерон сломался полностью,в общем наездился,навозил двойной и более перегруз. .Если варить хорошенько,то надолго ли хватит?

[Пан]

Если варить хорошенько,то надолго ли хватит?

Такой вариант попробуй.

[Роман РВТИ]

Сегодня заварил.С начала с наружи разделали( с другом делали) и проварил.Потом почистили сварку и краску и заварили ромб.Потом сверху и снизу косынки.После с внутри проварил.Варил сам,думаем хоть на сколькото хватит,хотя бы до конца сезона.Возможно и на долгие годы хватит.Рама хорошая есть у меня,просто некогда уже менять,сезон начинается скоро.

[Роман РВТИ]

Как то так получилось.

[Fermer71]

сгнила и уже лопнула косынка поперечины на 55111, в продаже они есть, стоят они на заклепках, нижняя лопнула, верхние просто вспучены от ржавчины рама целая. есть болты под заклпки, будут они держать? или нужно на заклепки обязательно сажать?

[Fermer71]

Не понимаю как фото прикрепить, на авито есть болты с круглой шляпкой, для удлинения, усиления рам.

[Алексей]

Не понимаю как фото прикрепить

Вот инструкция, как фото вставлять.

[43118]

или нужно на заклепки обязательно сажать?

Сделать можно по-всякому. Вопрос долговечности соединения.
Почему заклёпки имеют преимущество перед болтами:
Правильно клепать разогретой заклёпкой холодную раму. Тело заклёпки раздаётся в отверстии и она становится плотно, без зазоров.
После клёпки тело заклёпки остывает и даёт дополнительный натяг в соединении.
Получается, что технология клёпки даёт некую гарантию качества соединения, даже при не очень опытном слесаре и не слишком точно сделанных отверстиях.
Если клепать совершенно невозможно, желательно брать болты диаметром немного больше отверстий, а сами отверстия проходить развёрткой так, чтобы болт забивался с натягом.
Ещё один момент. Короткие болты при больших нагрузках обминают привалочные поверхности и прослабевают, допуская перемещение в соединении. Дальше, их по одному начинает отрывать.
У меня отрывало болты крепления кронштейна кабины к траверсе рамы. Поборол я эту напасть, только применив более длинные болты, через самодельные втулки. Более длинный болт работает как пружина. Даже если обомнёт привалочные поверхности, он не прослабнет, как короткий, а будет держать. Будут работать все болты, не давая перегруза самому стойкому. Можно и так попробовать, на худой конец.

[Пан]

Проходил метчиком отверстия в раме(они имеют нечетные диаметры),заворачивал призонные болты,а далее подбивал и с другой стороны гайкой подтягивал - все замечательно ходило,не лопала и не отворачивалось.

[Fermer71]

Так вот на авито одну фирму нашел, ответили:
Заклепки прошлый век, сейчас используем усиленные болты, они намного надежнее и с ними получается дешевле
А что за болты они такие используют, не говорят. Нашел много вариантов разных болтов. Может подскажите, как лучше в итоге? Заклепки в домашних условиях не могу сделать. Нужно менять поперечину с косынками. Лопнула.

[Пан]

Нашел много вариантов разных болтов. Может подскажите, как лучше в итоге?

Покупал автомобильные болты призонные,старался гайки к ним повыше подбирать. Делал так - грубо говоря надо в отверстие на 13 загнать болт на 14,брал метчик и прогонял им раму,заворачивал в нее болт,а далее,когда кончалась резьба у болта,подбивал его, а с другой стороны гайкой подтягивал.

[Fermer71]

Ну вот продают типо призонных болтов, только шляпка круглая и тело под шляпкой немного под конус. В общем не так страшно это оказывается? А тотмне тут говорят, болты держать не будут, только заклепки.

[Пан]

А тотмне тут говорят, болты держать не будут, только заклепки.

Слушай больше.